熱鍍鋅護(hù)欄板端頭
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產(chǎn)品描述
參數(shù)
"波形護(hù)欄板端頭 設(shè)置于中央分隔帶起點(diǎn)、終點(diǎn)及開口處的護(hù)欄板應(yīng)進(jìn)行端頭處理。不加處理的端頭是極端危險(xiǎn)的，車輛與金屬類護(hù)欄碰撞時(shí)，可能導(dǎo)致端梁穿刺乘客車廂；車輛與鋼筋混凝土護(hù)欄正面相碰時(shí)，將產(chǎn)生巨大的碰撞力。
迎面碰撞時(shí)，端頭處理的防撞裝置不能帶刺、產(chǎn)生拱起或使車輛翻滾，車輛在碰撞過(guò)程中產(chǎn)生加速度不能超過(guò)要求的限度。當(dāng)失控車輛在端頭和標(biāo)準(zhǔn)段之間發(fā)生碰撞，端頭結(jié)構(gòu)應(yīng)具有與中央分隔帶標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相同的改變車輛方向的性能。
端頭形式，可分分設(shè)型和組合型兩種情況考慮。分沒型波形梁護(hù)欄，其端頭應(yīng)與中央分隔帶線形相一致。在一定長(zhǎng)度（例如16m）范圍內(nèi)，波形梁護(hù)欄從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內(nèi)縮窄，一般呈拋物線形，立柱間距為2m，圓端頭的半徑應(yīng)與分隔帶開口處的線形相一致，一般為25cm。
我國(guó)在端頭處理技術(shù)方面的研究工作較少，上述處理方法基本上是用圓頭把兩側(cè)的波形梁連接起來(lái)，而沒有采用解體消能立柱或滑動(dòng)基座，波形梁沒有采用吸能、變位等設(shè)計(jì)。因此，此端頭的吸能效果不會(huì)很好，但這種結(jié)構(gòu)制造安裝容易，造價(jià)較低，在目前仍大量使用。"
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護(hù)欄板立柱
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波形護(hù)欄生產(chǎn)廠商高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。波形護(hù)欄生產(chǎn)廠商0.00高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。 -
波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家0.00高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。 -
預(yù)埋式護(hù)欄板立柱立柱是護(hù)欄的基礎(chǔ)組成部分，根據(jù)施工方式可以分為預(yù)埋式立柱和打樁式立柱，高速公路。國(guó)道省道多為打樁式施工，鄉(xiāng)村道路多為預(yù)埋式施工。防腐處理方法有熱鍍浸鋅和浸塑。噴塑。噴塑處理可為多種顏色，目前用量較大的為綠色。預(yù)埋式護(hù)欄板立柱0.00立柱是護(hù)欄的基礎(chǔ)組成部分，根據(jù)施工方式可以分為預(yù)埋式立柱和打樁式立柱，高速公路。國(guó)道省道多為打樁式施工，鄉(xiāng)村道路多為預(yù)埋式施工。防腐處理方法有熱鍍浸鋅和浸塑。噴塑。噴塑處理可為多種顏色，目前用量較大的為綠色。 -
熱鍍鋅波形梁護(hù)欄高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。熱鍍鋅波形梁護(hù)欄0.00高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。 -
噴塑波形護(hù)欄立柱立柱是護(hù)欄的基礎(chǔ)組成部分，根據(jù)施工方式可以分為預(yù)埋式立柱和打樁式立柱，高速公路。國(guó)道省道多為打樁式施工，鄉(xiāng)村道路多為預(yù)埋式施工。防腐處理方法有熱鍍浸鋅和浸塑。噴塑。噴塑處理可為多種顏色，目前用量較大的為綠色。噴塑波形護(hù)欄立柱0.00立柱是護(hù)欄的基礎(chǔ)組成部分，根據(jù)施工方式可以分為預(yù)埋式立柱和打樁式立柱，高速公路。國(guó)道省道多為打樁式施工，鄉(xiāng)村道路多為預(yù)埋式施工。防腐處理方法有熱鍍浸鋅和浸塑。噴塑。噴塑處理可為多種顏色，目前用量較大的為綠色。 -
熱鍍鋅波形梁護(hù)欄熱鍍鋅波形梁護(hù)欄0.00 -
盤扣士腳手架盤扣士腳手架0.00 -
盤扣士腳手架盤扣士腳手架0.00 -
盤扣士腳手架盤扣士腳手架0.00 -
盤扣式腳手架盤扣式腳手架0.00 -
護(hù)欄板供應(yīng)商高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。護(hù)欄板供應(yīng)商0.00高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。 -
護(hù)欄板供應(yīng)商高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。護(hù)欄板供應(yīng)商0.00高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。 -
護(hù)欄板立柱柱帽柱帽，顧名思義就是立柱的帽子。立柱是空心的鍍鋅鋼管，很容易存雨水，存雪水，侵蝕鋼材，而有了柱帽之后，雨水和雪水就進(jìn)入不到立柱里面去了，很好的保護(hù)立柱，增加立柱的壽命。柱帽根據(jù)加工方式不同可分為熱鍍鋅柱帽和噴塑柱帽，噴塑柱帽分為多種顏色，目前用量最多的6029色（綠色）。護(hù)欄板立柱柱帽0.00柱帽，顧名思義就是立柱的帽子。立柱是空心的鍍鋅鋼管，很容易存雨水，存雪水，侵蝕鋼材，而有了柱帽之后，雨水和雪水就進(jìn)入不到立柱里面去了，很好的保護(hù)立柱，增加立柱的壽命。柱帽根據(jù)加工方式不同可分為熱鍍鋅柱帽和噴塑柱帽，噴塑柱帽分為多種顏色，目前用量最多的6029色（綠色）。 -
波形護(hù)欄板連接螺栓護(hù)欄板螺栓是護(hù)欄板的主要連接件作用不可忽視，護(hù)欄板螺栓45號(hào)材質(zhì)圓鋼制造，半圓頭設(shè)計(jì)安全、防盜、護(hù)欄板螺栓型號(hào)M16*180/M16*170/M16*50/M16*45/M16*42/M16*35護(hù)欄板螺栓每公里用量：每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，螺絲250套，防阻塊250個(gè)，護(hù)欄板螺栓的質(zhì)量不可忽視，它的強(qiáng)度直接影響護(hù)欄板的防撞等級(jí)。波形護(hù)欄板連接螺栓0.00護(hù)欄板螺栓是護(hù)欄板的主要連接件作用不可忽視，護(hù)欄板螺栓45號(hào)材質(zhì)圓鋼制造，半圓頭設(shè)計(jì)安全、防盜、護(hù)欄板螺栓型號(hào)M16*180/M16*170/M16*50/M16*45/M16*42/M16*35護(hù)欄板螺栓每公里用量：每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，螺絲250套，防阻塊250個(gè)，護(hù)欄板螺栓的質(zhì)量不可忽視，它的強(qiáng)度直接影響護(hù)欄板的防撞等級(jí)。 -
波形護(hù)欄板托架護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。波形護(hù)欄板托架0.00護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。 -
噴塑波形護(hù)欄噴塑波形護(hù)欄0.00 -
噴塑兩波護(hù)欄板噴塑兩波護(hù)欄板0.00 -
公路防撞設(shè)施公路防撞設(shè)施0.00 -
鄉(xiāng)村安全防護(hù)設(shè)施波形護(hù)欄板 -
熱鍍鋅護(hù)欄板端頭熱鍍鋅護(hù)欄板端頭0.00
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