三波護(hù)欄板的施工注意事項(xiàng)

1、施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號(hào)位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)精準(zhǔn)，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其間距、螺栓孔位置、垂直度及其它尺寸均應(yīng)該符合要求，不符合要求需立即返工，同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進(jìn)行返工。

2、運(yùn)輸過程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。購貨時(shí)注意波形梁高強(qiáng)拼接螺栓連接處的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB/T1231的有關(guān)規(guī)定。

3、榜首節(jié)孔圈護(hù)壁應(yīng)比下面的護(hù)壁厚100～150mm，并應(yīng)高呈現(xiàn)場所面200～250mm或按規(guī)劃要求，上下護(hù)壁間的搭接長度不得少于50mm。

4、為確保護(hù)壁混凝土的全體性，視護(hù)壁土質(zhì)狀況。須用鋼筋均勻安置作拉結(jié)筋，避免脫節(jié)下沉，如規(guī)劃有護(hù)壁大樣圖，應(yīng)按規(guī)劃要求施工。

5、灌溉護(hù)壁混凝土?xí)r，用敲擊模板及竹桿和棒槌插實(shí)辦法。不得在樁孔水淹沒模板的狀況下灌注混凝土。

6、三波護(hù)欄板施工時(shí)操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。高速公路護(hù)欄板一般用于公路車道兩邊的隔離防護(hù)，波形護(hù)欄選用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。

7、在十字穿插中心懸吊垂球，復(fù)核模板方位，確保筆直度。契合要求后，可用木楔打入土中支撐模板，安穩(wěn)方位，避免搗混凝土?xí)r模板發(fā)作位移。

8、現(xiàn)場制造的鋼筋籠，應(yīng)履行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。測量放線→開挖樁孔→支護(hù)壁模板→澆護(hù)壁混凝土→撤除模板(以上四工序循環(huán)進(jìn)行直至規(guī)劃深度)→裝置鋼筋籠→灌溉樁身混凝土。

     在公路正常營運(yùn)時(shí)，三波護(hù)欄板利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。

     三波護(hù)欄板是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向。