波形護欄板由兩個波紋鋼護欄板和兩個固定在其上的立柱組成，兩個立柱固定在兩個波紋鋼護欄板之間。高速公路正常運行時，通過插接柱可以很容易地將防撞護欄板插入預設在開口處的插接孔中，起到隔離和保護的作用。它利用土壤基礎，柱子和梁的變形吸收碰撞能量，并迫使失控的車輛改變方向并返回正常的行駛方向，以防止車輛沖出道路以保護車輛和乘客的人身安全。波形護欄板防撞護欄的主要功能是保護，那么它的防撞能力怎么樣？防撞效果好嗎？有哪些方法可以提高防撞護欄的防護能力？讓我在下面向您介紹。

大量實驗證明，公路波形護欄板防撞護欄按防撞等級分為A級和S級（加強型），具有很強的減震能力。該表面在受到?jīng)_擊后不會破裂，并且中間框架結(jié)構(gòu)吸收了沖擊力并且不容易損壞，在很大程度上減少了對汽車和人體的傷害。 S級護欄為加強型，適用于特別危險的路段。波形護欄板兼具鋼性和柔韌性，吸收碰撞能量的能力強，具有良好的視線引導功能，可與道路線配合使用，且外觀美觀。波形護欄板可以用于小半徑的彎頭，并且損壞的地方易于更換。符合安全評估標準的要求可以減少事故車輛對道路和橋梁的危害，保護事故車輛的安全，并減少生命和財產(chǎn)損失。

有兩種主要方法可以提高波形護欄板防撞欄的保護能力：一種是增加梁的強度，另一種是增加柱的支撐。柱的強度受基礎土的承載力影響。如果基礎一一加固，則工作非常復雜，但是如果增加立柱之間的間距，則立柱的數(shù)量將增加，并且立柱抵抗高碰撞力的能力也將得到提高。另外，增加波紋梁的強度可以在避免由重載碰撞引起的袋狀現(xiàn)象方面具有一定的效果。但是，增加波形護欄板波高，板厚或改善截面形狀將大大增加成本。因此，采用密集的列間距方法來加強護欄。在高速公路的實際應用中也證明了波形護欄板該方法的有效性。